Самолеты научат сажать вслепую

В Honeywell говорят, что за счет новой системы больше самолетов может летать в сложных условиях и доставлять пассажиров в срок, независимо от погоды. Новая технология получила название Enhanced Visual System/Synthetic Vision System (EVS/SVS). Создана она была для предоставления пилотам информации, необходимой для безопасной посадки лайнера даже в условиях, когда туман или облачность делают полосу посадки невидимой уже с расстояния 35 метров. Нынешние требования в большинстве стран обязывают, чтобы даже в аэропортах высшей категории видимость была не ниже 75 метров.

В то же время, президент Honeywell Боб Уивер, говорит, что только в 2010 году в нью-йоркском аэропорту Ла Гуардиа видимость ниже 75 метров была шесть дней подряд, что парализовало аэропорт. А новая технология позволяет пилотам видеть посадочную полосу «как в ясный день».

EVS работает с инфракрасными сенсорами, установленными на носу самолета и получает реальные данные, накладывая их на данные SVS. Вместе два массива данных позволяют пилотам видеть местность, когда сделать этого, что называется, невооруженным глазом нельзя.

Глава компании прогнозирует, что со временем даже 35-метровый барьер исчезнет, когда система получит дополнительную избыточность в плане анализируемых данных.

В предстоящие несколько месяцев новая разработка должна пройти сертификацию Федерального управления авиации США. 

• Теги:
• аэропорт
• самолеты